В Государственную Думу внесён законопроект, предполагающий существенное увеличение штрафов за превышение уровня шума транспортными средствами. Инициатива касается прежде всего владельцев автомобилей и мотоциклов с модифицированными или неисправными выхлопными системами, а также участников ночных уличных заездов.
Законопроект был внесён законодательным собранием Забайкальского края — 4 апреля 2026 года в Государственную Думу. Документ предлагает увеличить штрафы за нарушение тишины при эксплуатации транспорта в пять раз — с 500 до 2,5 тысячи рублей.
Авторы инициативы указывают, что проблема шумового загрязнения особенно обостряется в весенний период. В пояснительной записке отмечается, что «машины, мотоциклы, квадроциклы с неисправными или специально переделанными глушителями из-за чего звук становится громче», а также транспорт с громкой аудиосистемой мешают гражданам отдыхать.
«Шум мешает людям отдыхать и спать, может вредить здоровью — и на улице, и дома», — говорится в документе.
Предлагаемые изменения затрагивают сразу несколько статей КоАП, предусматривающих ответственность за эксплуатацию транспорта с превышением допустимого уровня шума, использование неисправных или модифицированных выхлопных систем, а также управление транспортными средствами с техническими неисправностями. По мнению разработчиков, действующие штрафы не оказывают достаточного сдерживающего эффекта.
«Принятие законопроекта позволит эффективно пресекать нарушения покоя граждан», — указано в пояснительной записке.
Однако подобные инициативы уже неоднократно вносились ранее. В предыдущие годы аналогичные предложения рассматривались, но поддержки не получили. В том числе законопроект не был одобрен Правительством Российской Федерации. В официальном отзыве, подписанном вице-премьером Дмитрием Григоренко, указывалось на отсутствие достаточных данных, подтверждающих неэффективность действующего регулирования, а также на необходимость соблюдения принципа соразмерности наказания.
Позицию о системном подходе к проблеме поддерживают и отдельные депутаты. Глава Комитета Госдумы по социальной политике Ярослав Нилов отмечает, что регулирование должно быть единым для всей страны.
«Проблему нужно выносить на федеральный уровень — и принимать единый закон о тишине с едиными нормативами и штрафами», — считает он.
По его словам, шум создают не только мотоциклисты, но и, например, строительные объекты, работающие в ночное время.
Юридические и практические сложности также влияют на эффективность привлечения нарушителей к ответственности. Автоюрист Сергей Радько поясняет, что подобные дела требуют фиксации превышения шума и участия профильных специалистов.
«Гоняться за отдельно взятым байкером полицейские, скорее всего, не будут», — отмечает он, добавляя, что подобные рейды проводятся эпизодически.
Вопросы применения норм тишины часто находятся в компетенции административных комиссий, а не полиции, что дополнительно усложняет процесс.
В качестве возможных решений эксперты называют ужесточение контроля за техническим состоянием транспорта и внедрение автоматических систем фиксации шума. В частности, предлагается использовать шумомеры, работающие по аналогии с дорожными камерами. Такие устройства способны фиксировать превышение допустимого уровня шума (около 96 децибел) и идентифицировать транспортное средство в потоке. Соответствующие инициативы уже обсуждались в Московской городской думе и вносились в законодательную повестку.
Дополнительную роль в контроле за соблюдением норм тишины играет Роспотребнадзор, специалисты которого могут проводить измерения уровня шума в рамках административных процедур.
В то же время в регионах продолжают действовать собственные законы о тишине, устанавливающие разные правила и санкции. Это приводит к неоднородной практике применения норм и различиям в подходах к привлечению нарушителей к ответственности. По оценкам экспертов, несмотря на обсуждаемое увеличение штрафов, ключевой проблемой остаётся не столько размер санкций, сколько неотвратимость наказания и сложность его реализации на практике.
Подпишись на наши каналы в Telegram, WhatsApp, MAX — здесь мы публикуем самые свежие новости. Стали свидетелем события? Поделитесь информацией с нами и получите гонорар.
